大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于f1赛车视频比赛的问题,于是小编就整理了4个相关介绍f1赛车视频比赛的解答,让我们一起看看吧。
F1现在有三个平台可以看:腾讯体育,CCTV5,广东体育。
(一)腾讯体育
可以免费看练习赛和正赛,排位赛需要会员。会员练习赛、排位赛、正赛都可以看多个视角,也可以听到英文原声(腾讯也转播F2、F3、FE、MOTOGP等等等等)。优势是可以看多个视角,而且英文原声更贴合现场,让你减少吐槽解说的机会。缺点是需要会员,需要充钱,看个人选择。
(二)cctv5/五星体育
他们不一定每站都播,时间也不一定好。毕竟是电视转播,受其他节目的影响直播时间不稳定,可能会延时直播或者中途切入直播信号 ,在内容及时性上存在欠缺。比如说五星体育,排位赛就是转播CBA结束,才转播F1,所以时间上可能会有些晚。但值得一提的是,五星体育解说体验较好。
(三)广东体育
广东体育会转排位回放+正赛,时间性上可能你已经通过网上知道了结果,有种被剧透的感觉,体验稍差。不过也可以听到张海宁老师的解说,只能说多了一个选择
观看F1赛车比赛的话主要通过两个途径,一个是买票去现场观看,还有就是通过电视直播或转播进行观看。
现场观看体验感比较强烈,可以感受f1最真实的声浪,但是现场观看相对于电视直播观看比较费钱,而且还需要充足的时间,且只有一个观看角度。
电视直播或转播比较省钱,时间上也要好一点,但感受不到那种现场的氛围。
根据每站完赛时间,确定分站冠军,按照完赛时间进行分站排名获得相应积分,所有分站积分相加即为车手年度总积分,积分最高的为年度车手总冠军;车队年度积分为两名车手总积分之和,积分最高的为年度车队总冠军。
F1是世界一级方程式赛车的简称,也是世界最具影响力的体育赛事之一,与奥运会、足球世界杯并称世界最具影响力的三大体育赛事。比赛在整年度完成,不跨年。
每站比赛根据每名车手完赛时间,进行排名,完赛用时短的排名靠前,根据每站排名获得相应积分,所有分站积分相加即为该名车手年度积分,积分最高的为年度车手总冠军。车队年度总积分是两名车手年度积分之和,积分最高的车队,即为年度车队总冠军。
F1各车队赛车之间差距的由来原因很复杂,是多方面的。
首先车队资金投入的多少就注定了赛车研发的性能与保障。大车队雄厚的经济实力与小车队捉襟见肘的研发费用调教出来的赛车肯定不能同日而语。
其次就是F1赛车的性能存在明显差异所受到的影响,车迷圈从来就有火星组、地球组的说法,指的就是赛车性能之间不可逾越的鸿沟。
再次,就算相同性能的赛车,也可以根据赛道、车手习惯有不同调校。比如同队的两个队友,他们的赛车调校就是不同的,体现在底盘参数和轮胎策略的不同。在不同赛道,车队也会为赛车更换不同的空力配件,比如鼻翼、尾翼等等,这些配件也是车队自己设计的,赛规只能划一个大致的范围,每个车队都有自己的设计思路。网上很多对比不同车队空力套件区别的图。经费对这个限制很大,因为空力纯靠电脑模拟跟能做风洞实测还是不一样的,像哈斯(haas)这种穷队伍空力甚至外包,导致车子会出现什么状况只有上了赛道才知道。
总的来说就是,研发、车手、设计传承、经费共同导致了统一规则下各个车队赛车圈速的差异。
题主可以把每一台F1赛车都当成一件半成品。首先这是一个事实,一直到最后一场比赛,每个车队不会停止完善赛车并提升性能。而赛车性能存在差异是因为不同的赛车完成度不一样。
所有的F1车队只有一个在时间点完全站在同一起跑线,那就是FIA把下一赛季的赛车设计技术规则发放给各个车队的时候(这里需要忽略有些车队当然会因为上一年的赛车性能更好而赢在起跑线上,咱把问题简单化,先忽略这一点)。从那个时刻开始,车队的资源和策略上的差异会造成他们打造出的赛车性能天差地别。
资源指的是车队拥有的资金,人力资源,研发设施的数量以及先进程度等等。
策略可以简单理解为如何分配研发资源,如何根据规则确定研发的方向和侧重。
而以上只是造成赛车性能差异的一个方面。
另一方面,存在争议的设计也往往会导致显著的差异。如果题主关注F1就应该多少会听到过“xx车队抱怨甚至投诉xx车队设计违规”的新闻报道。只要有规则就会存在各种不同的解读,而这一定会不断的带来各种冲突和争议。最终有的赛车因此获利,而其他的赛车则相应吃亏。
到此,以上就是小编对于f1赛车视频比赛的问题就介绍到这了,希望介绍关于f1赛车视频比赛的4点解答对大家有用。